ЖУРНАЛ БІЗНЕС ІНФОРМ.

УКР

ENG

Пошук:

СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ

КВ №19905-9705 ПР від 02.04.2013 р.

ЗАСНОВНИКИ

НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР ІНДУСТРІАЛЬНИХ ПРОБЛЕМ РОЗВИТКУ НАН УКРАЇНИ
(ХАРКІВ, УКРАЇНА)

Згідно з рішенням № 802 Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення від 14.03.2024 р. зареєстрований суб’єктом у сфері друкованих медіа. Ідентифікатор R30-03156

ВИДАВЕЦЬ

ФОП Лібуркіна Л. М.

РОЗДІЛИ САЙТУ

Політика інклюзивності та сталого розвитку глобальних компаній залізничної індустрії та їх інвестиційна привабливість
Мних О. Б.

Мних О. Б. Політика інклюзивності та сталого розвитку глобальних компаній залізничної індустрії та їх інвестиційна привабливість. Бізнес Інформ. 2025. №10. C. 114–122.
https://doi.org/10.32983/2222-4459-2025-10-114-122

Розділ: Міжнародні економічні відносини

Стаття написана українською мовою
Завантажень/переглядів: 0

Завантажити статтю (pdf) -

УДК 656.338

Анотація:
У статтірозглядаються особливості формування політики інклюзивності та сталого розвитку в залізничній галузі на макро- та мікроекономічному рівнях у контексті цифровізації світових економік. Основний акцент робиться на створенні передумов для впровадження соціальних інновацій та диверсифікованого розвитку виробничих компаній в умовах жорстких екологічних обмежень, що стосуються залізничної галузі та її політики мобільності, та дає змогу розширити пакет маркетингових послуг для різних категорій споживачів і посилює динаміку економічних показників. Доведено, що модель одностороннього економічного розвитку залізниць у Європі та світі, яка не пов’язувала економічні реформи та механізми адаптації із соціальними, політичними, когнітивними та екологічними факторами та нехтувала темпами зростання соціальних цінностей, виявилася деструктивною у 21 столітті. Моделі Індустрії 5.0 та циркулярної економіки визначено як пріоритетні напрямки модернізації мережі та цифровізації в секторі залізничної галузі та як фактори функціонального навантаження інклюзивної економіки та посилення взаємодії учасників ринку та зацікавлених сторін у забезпеченні цілей сталого розвитку. Доведено, що інфраструктура та інвестиції в екотехнології створюють величезний потенціал для економії експлуатаційних та інших витрат, особливо в поєднанні з програмою ЄС щодо інтероперабельності, і ця динаміка стимулює вихід нових суб’єктів на ринок. Представлено економіко-математичні моделі, що відображають інвестиційну привабливість провідних компаній залізничної галузі завдяки їхній еколого-орієнтованій стратегії та принципам сталого розвитку. Побудовано змістовну модель сталого розвитку компаній залізничної галузі та її впровадження в маркетингову діяльність компаній і визначено взаємодію основних процесів, що впливають на соціально-економічні та екологічні ефекти в залізничній індустрії.

Ключові слова: політика інклюзивності, сталий розвиток, залізнична індустрія, мобільність залізничних систем, інвестиційна привабливість, екологічні інновації, соціальні інновації, поведінка ринкових агентів

Рис.: 3. Табл.: 1. Формул: 1. Бібл.: 17.

Мних Ольга Богданівна – доктор економічних наук, професор, професор, кафедра маркетингу і логістики, Національний університет «Львівська політехніка» (вул. Степана Бандери, 12, Львів, 79013, Україна)
Email: [email protected]

Список використаних у статті джерел

Goutille Ya., Truflandier J. Current trends and developments in global rail, infrastructure and rolling stock. Nexans. 2022. 26 p.
Мних О. Б., Сапотніцька Н. Я. Вирішення конфлікту різних систем цінностей у суспільстві як необхідність впровадження концепції сталого розвитку в Україні. Сталий розвиток – ХХІ століття: управління, технології, моделі. Дискусії 2018 : колективна монографія / за ред. проф. Хлобистова Є. В. Київ, 2018. 668 с.
Mnykh O., Dikan O., Yukhnov B. et al. The role of personnel motivation in the risk management system of energy companies with employee stock ownership. 8th International Scientific Conference on Sustainability in Energy and Environmental Science (21–22 October 2020). Ivano-Frankivsk, 2020. Vol. 628. DOI: 10.1088/1755-1315/628/1/012038
Di Pietrantonio L., Pelkmans J. The Economics of EU Railway Reform. Competition and Regulation in Network Industries. 2004. Vol. 5. Iss. 3–4. DOI: https://doi.org/10.1177/178359170400500304
Key Figures on European Transport. 2024 Edition. Eurostat. 2024. URL: https://ec.europa.eu/eurostat/documents/15216629/20875401/KS-01-24-021-EN-N.pdf
Дикань В. Л., Корінь М. В. Розвиток високошвидкісного руху в Україні на основі формування виробничо-логістичних кластерів. Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. 2015. Вип. 154. С. 98–103. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2015_154_19
Sarp S., Kuzlu M., Jovanovic V. et al. Digitalization of railway transportation through AI-powered services: digital twin trains. European Transport Research Review. 2024. Vol. 16. Art. 58. DOI: https://doi.org/10.1186/s12544-024-00679-5
Зварич І., Бродовська О. Детермінанти формування інклюзивної економіки країн Близького Сходу та її соціально-економічні наслідки. Економічний аналіз. 2023. Т. 33. № 2. С. 291–300. DOI: https://doi.org/10.35774/econa2023.02.291
Токмакова І. В., Чередниченко О. Ю., Войтов І. М., Паламарчук Я. С. Цифрова трансформація залізничного транспорту як фактор його інноваційного розвитку. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2019. № 68. С. 125–134. DOI: https://doi.org/10.18664/338.47:338.45.v0i68.189068
Цапко-Піддубна О. І. Принцип інклюзивності у сучасних концепціях економічного зростання. Проблеми економіки. 2018. № 3. С. 29–36. URL: https://www.problecon.com/export_pdf/problems-of-economy-2018-3_0-pages-29_36.pdf
Get on Board – The Economics of Making the Rail Network Fully Accessible . WPI. 10.12.2020. URL: https://wpieconomics.com/wp-content/uploads/2020/12/Get-on-Board-The-economics-of-making-the-rail-network-fully-accessible-FINAL.pdf
Thompson S. Inclusive Marketing: The Ultimate Guide. URL: https://inclusionandmarketing.com/inclusive-marketing/
Utsunomiya K., Sanko N., Keumi Ch. Expectations and satisfaction towards railway companies by residents in Japan. 2023. Research in Transportation Economics. 2023. Vol. 100. Art. 101103. DOI: https://doi.org/10.1016/j.retrec.2023.101303
Kitishian D. Union Pacific’s AI Strategy: Analysis of Dominance in Railroad. URL: https://www.klover.ai/union-pacific-ai-strategy-analysis-of-dominance-in-railroad/
AI on track: Revolutionising rail services with artificial intelligence. URL: https://worldline.com/content/dam/worldline/global/documents/white-papers/Whitepaper-AIMobility-Digital.pdf
Alstom ADR Financial Statements 2015–2025. URL: https://www.macrotrends.net/stocks/charts/ALSMY/alstom-adr/financial-statements
Market capitalization of Alstom (ALO.PA). URL: https://companiesmarketcap.com/alstom/marketcap/

ДЛЯ АВТОРІВ

Ліцензійний договір

Умови публікації

Вимоги до статей

Положення про рецензування

Договір публікації

Номер в роботі

Питання, які задаються найчастіше

ІНФОРМАЦІЯ

План наукових конференцій

НАШІ ПАРТНЕРИ

Журнал «Проблеми економіки»

Матеріали на сайті розміщені на умовах ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International CC BY-SA.

Написати вебмастеру